Андрей Тенишев планомерно продолжает ставить на вид правительству ту или иную, на его взгляд, недоработку в вопросах экономики. В этот раз он отреагировал на отчет по отгрузке угля из республики и ни много ни мало обвинил главу Хакасии в том, что с РЖД до сих пор не подписано определенное соглашение.
В частности, Тенишев в своём телеграм-канале пишет:
«В 2026 году квота на вывоз угля на Восток для Кузбасса может быть увеличена до 60 млн. тонн. Ожидается, что соглашение об этом будет подписано в ближайшее время. Это обусловит увеличение транзита через КрасЖД примерно на 7 млн тонн и снижение для Хакасии отправки собственных угольных грузов как минимум на 15-20%. Не смотря на поручение Президента России глава Хакасии до сих пор не подписал соглашение с РЖД о приоритетном вывозе угля на Восток. На фоне незначительного роста отгрузки угля предприятиями республики в 2025 году доходное восточное направление просело на 18,5%. Отгрузки на запад и внутри страны увеличились, но именно они и обусловили убытки угольной отрасли Хакасии».
Есть в словах Андрея Петровича доля справедливости, а именно в том, что повышение отгрузки на запад имеет совсем другой коленкор, чем отгрузка на восток. По сути сейчас западное направление убыточное и используется в основном для того, чтобы не прекращать процесс добычи угля, не останавливать работу разрезов. Это, кстати, косвенно объясняет, почему при высоком индексе промышленного производства в Хакасии бюджет испытывает значительные трудности. В индекс попадает именно добыча, а лежит потом уголь сверху на земле или ухал на продажу с минусовым показателем, индекс не учитывает, поэтому он может быть высоким, но в части реальной экономики результат плачевный.
Но также в словах Тенишева видна и политическая подоплека, по сути он напрямую обвиняет главу Хакасии в низкой эффективности. При этом, конечно, умалчивая, что решить сложный угольный вопрос не один раз брался Сергей Сокол, но воз, как говорится, и ныне там.
Больше того, если говорить про подписание соглашения с РЖД, то именно Валентин Олегович Коновалов в декабре прошлого года провел встречу в Москве с генеральным директором ОАО «РЖД» Олегом Белозеровым. Сокол же в переговорах такого уровня замечен не был. Да, релиз об итогах той встречи был скуп на фактическую информацию, но как правило вопросы переговоров такого уровня не особо афишируются. Надо смотреть на динамику отгрузок, которая будет в этом году. Хотя все мы прекрасно помним, как РЖД в принципе ведет себя по отношению к отгрузкам угля.
Ещё один аспект, о котором скромно умолчал Тенишев и который наводит мысль на явную предвзятость его оды: лобби Кузбасса. Редакция СМИ «Пульс Хакасии» уже прозрачно намекала на то, как могут развиваться события, когда бывший губернатор Цивилев перешел на работу в органы федеральной исполнительной власти. Корпоративность землячества ещё никто не отменял, как собственно и здоровую конкуренцию между регионами.
При этом проблема угля Хакасии кроется не только в том, что рядом соседи, исторически сильные в той же отрасли экономики. Каждый год набирает обороты разработка Эльгинского месторождения, и маржинальность, обусловленная качеством угля и логистикой поставок из Якутию водным путем, существенно влияет на все угольные субъекты РФ.
Как минимум, в свете макроэкономических событий нельзя ставить в вину персонально главе Хакасии проблемы угольного кризиса. Как максимум, надо быть справедливым и разобрать действия председателя Верховного Совета, министра экономики, зама главы по экономическим вопросам, председателя комитета по экономике и промышленности Верховного совета и тогда сделать вывод, причем не с акцентом на том, кто виноват, а что делать. Как совместными усилиями улучшить положение угольщиков и всей Хакасии в целом. Думается, что Андрей Тенишев как представитель нескольких экспертных советов парламента может не только обвинять, но и дать вменяемый рецепт консолидированных действий законодательной и исполнительной власти республики в стратегически важных вопросах экономики.
Александр Рыков
Читайте также:
- Зачем и как РЖД ставит беды угольщиков в вину самим же угольщикам
- РЖД в Хакасии пытается реабилитировать репутацию
- «РЖД» против угольных регионов? О просьбе Белозерова президенту
- Частное против государственного — новый аспект в деле «РЖД против угольщиков»
- РЖД купила небоскреб в «Москва-Сити»
- «Губительные последствия для угольной отрасли и бюджетов субъектов» — в Минэнерго обеспокоены изменением тарифов РЖД
Уже давно пора главе собрать всех и решать вопросы республики.