Проблема общественного транспорта в Абакане остается актуальной для горожан. Вопросы о соблюдении расписаний автобусами, чистоте в салонах и вежливости водителей часто поднимаются в социальных сетях и во время прямых эфиров. 3 марта в эфире телеканала «Абакан 24» одна из горожанок задала вопрос о закупке новых автобусов и о том, почему они переходят в частные руки, а не в муниципальное автохозяйство.
Глава города Абакана Алексей Лемин пояснил, что в городе нет муниципального автохозяйства; существует лишь «Троллейбусное управление». Он отметил, что на данный момент в стране реализуется национальный проект по обновлению общественного транспорта. В первую очередь предполагается обновление автобусного парка, а затем электрического транспорта. Создание государственного или муниципального предприятия сейчас невозможно из-за миллиардных затрат.
Планируется заменить 87 автобусов на муниципальных маршрутах до 2030 года, после чего коммерческих маршрутов не должно остаться. Замена будет осуществляться поэтапно с финансированием из федерального и республиканского бюджетов. В этом году должно быть приобретено 17 новых автобусов, хотя они не выйдут на маршруты до 2026 года, когда начнется их покупка.
Алексей Лемин также отметил, что новые автобусы будут российского производства и относятся к среднему классу. На каждую новую машину по нацпроекту предусмотрено более 10 миллионов рублей, с учетом текущей стоимости автобусов в 14 миллионов рублей, дополнительные средства должны будут быть предусмотрены либо регионом, либо муниципалитетом, либо перевозчиком.
В дальнейшем для выполнения муниципальных заказов на маршруты будут допускаться только новые автобусы, не старее 2025 года, а маршруты будут выставляться на аукционы на срок 3–5 лет.
