Новосибирские ученые разработали катализаторы с низким содержанием драгметаллов для дизельных двигателей. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Федерального исследовательского центра (ФИЦ) «Институт катализа СО РАН».
Новые катализаторы призваны уменьшить вредные выбросы, которые в России достигают около 5 млн тонн в год.
Традиционно системы нейтрализации выбросов содержат высокие концентрации платины и палладия, начиная с 30 граммов на кубический фут (примерно 1 грамм на литр катализатора). Однако ученые смогли снизить содержание платины и палладия до 0.17 и 0.17-0.35 граммов на литр, соответственно, при добавлении 5% оксида марганца в алюмооксидное покрытие.
Эти катализаторы эффективно нейтрализуют углеводороды, монооксид углерода, оксид азота, сажу и диоксид серы, образуя на выходе относительно чистую смесь воды, углекислого газа и молекулярного азота. Добавление оксида марганца увеличивает активность платины, что позволяет сократить ее содержание в катализаторе в 1,5 раза и замещать платину палладием. При температуре 180 градусов катализатор обеспечивает 50% превращения углеводородов и 90% превращения монооксида углерода, превосходя промышленный катализатор, который начинает работать при 250 градусах.
Эффективность новых катализаторов была подтверждена испытаниями с промышленным предприятием. Ученые планируют продолжать исследования, варьируя содержание компонентов и физико-химические характеристики катализаторов.
