Сегодня в режиме видеоконференцсвязи министр строительства и ЖКХ Хакасии Валерий Келин и Глава города Абакана Алексей Лемин вместе с представителями Минстроя Хакасии и администрации Абакана обсудили состояние и перспективы строительной сферы в городе, а также ограничения, которые в связи с изменившимся законодательством могут стать препятствием для дальнейшего развития жилищного строительства в республиканской столице. О результатах обсуждения рассказали в администрации города.
Речь идёт об установлении границ приаэродромной территории аэропорта «Абакан». По требованиям федерального закона 135-ФЗ от 01.07.2017 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования порядка установления и использования приаэродромной территории и санитарно-защитной зоны» по заказу аэропорта «Абакан» разработана его приаэродромная территория в целях обеспечения безопасности полётов воздушных судов, перспективного развития аэропорта и исключения негативного воздействия оборудования аэродрома и полётов воздушных судов на здоровье человека и окружающую среду.
Эта приаэродромная территория состоит из 7 подзон, в каждой из которых свои ограничения. Как пояснила главный архитектор города Абакана, заместитель начальника ДГАЗ Светлана Крылова, городская администрация не согласовывает четвёртую подзону:
«По итогам длительных переговоров согласованы все подзоны, кроме четвёртой. Это та подзона, в которой, по законодательству, «запрещается размещать объекты, создающие помехи в работе наземных объектов средств и систем обслуживания воздушного движения, навигации, посадки и связи, предназначенных для организации воздушного движения и расположенных вне первой подзоны». Таким образом, 4 подзона ограничивает нас в высоте застройки. Под эти ограничения попадает весь город, подзона распределена на множество секторов. Чем ближе к аэропорту, тем ниже должна быть этажность. По этим картам, которые разработаны, центр города попадает в ограничение застройки от 4 до 8 этажей. В эти же ограничения входит и жилой района Арбан, где, согласно предлагаемым ограничениям, высота зданий допускается от 4 до 6 этажей, ближе к улице Крылова – 4 этажа, за улицей Кирова – чуть выше шести этажей, по улице Пушкина – 8 – 9 этажей. Территория в Арбане – последняя для комплексной жилой застройки. Генеральным планом и правилами землепользования и застройки этот район и центр города с усадебной застройкой остаются единственно возможными территориями для высотной застройки и развития жилищного строительства. Следовательно, такие ограничения администрация города принять не может. Абакан – столица, единственное муниципальное образование, которое активно строится, где сфера строительства – одна из основных в экономическом развитии, где высока востребованность жилья. Такие ограничения по этажности повлекут за собой отказ застройщиков от комплексного развития территорий в силу, как минимум, непривлекательности инвестиций. Необходимо найти компромиссное решение, которое удовлетворит и потребности города в жилищном строительстве, и не влияло на безопасность полётов. Важно, чтобы наличие аэропорта у города не являлось серьёзным препятствием развитию столицы Хакасии. Переговоры будут продолжаться».
