Развитие логистики и промышленности – в числе главных направлений стратегии развития Хакасии не ближайшие 12 лет. Депутат Госдумы от республики Сергей Сокол утвердил ее положения в Правительстве РФ. Первые результаты уже есть. Руководство РЖД готово прорабатывать с Хакасией возможность увеличения объемов вывоза угля.
– Если про общие объемы вывоза угля из региона говорить, конечно, за последние три года они упали существенно, особенно на восток, – рассказал гендиректор ООО «УЛК. Разрез Аршановский» Евгений Юрин. – Хакасия достигала 25 миллионов тонн по отгрузке по всем направлениям. В прошлом году цифра была 22 миллиона. За восемь месяцев этого года она составляет пока 15,7 млн тонн. То есть в этом году, дай Бог, если мы выйдем на 20-21 миллионов. На восток-экспорт в 2020 году отгрузка была 11,5 млн тонн, а за восемь месяцев этого года – всего лишь 4 миллиона.
Сложности крупного бизнеса сказываются и на благополучии жителей Хакасии. Порядка 20% республиканского бюджета формируется за счет налогов угольных предприятий. На местном уровне проблема не решается. Москва готова помогать. Тема транспортировки угля стала центральной на встрече Сергея Сокола с главой РЖД Олегом Белозеровым, которая прошла 31 августа в Москве. Компания готова идти навстречу.
– Доработаем дополнительные направления. Жизнь меняется, и нужно учитывать новые акценты. Как раз подпишем новое соглашение с учетом тех особенностей, которые на сегодняшний день видны, – сказал Олег Белозеров.
В Министерстве транспорта РФ Хакасии также готовы оказывать поддержку в угольном вопросе.
– Мы видим потенциал, и предложения об увеличении до 10 миллионов тонн нами представлены. В наших предложениях по прогнозу следующего периода, разумеется, их включим, – отметил на совещании в кабмине под председательством вице-премьера Виктории Абрамченко, где Сергей Сокол представил стратегию развития республики, представитель Минтранса РФ.
Богатства республики должны работать на благо людей. Это один из главных принципов стратегии развития региона. Сложности, которые предстоит преодолеть: утечка капиталов, уход бизнеса, отток кадров. Цель – перейти от экономики выживания к экономике благополучия.
В складывающейся экономической ситуации Хакасия способна стать новыми воротами на восток для регионов центральной части страны. Стратегия развития Хакасии, над которой команда «Единой России» работала в течение лета с жителями и отраслевыми экспертами, предполагает создание транспортно-логистического кластера и увеличение числа профильных организаций в регионе. Это позволит создать тысячи новых рабочих мест, в том числе и в районах республики, а также гарантирует сбыт без посредников многим товаропроизводителям. Для этого, в том числе, важна слаженная работа депутатского корпуса по всей вертикали.
– В стратегии развития Хакасии заложено поэтапное увеличение квот на вывоз угля в восточном направлении. Для угольной промышленности региона это важнейший вопрос, – говорит депутат Верховного Совета республики (фракция «Единая Россия») Виталий Ермолюк. – Первый шаг в реализации этих планов уже сделан. В Правительстве России, где рассматривалась наша стратегия, было дано поручение проработать вопрос об увеличении квот для Хакасии. Наши представители в Госдуме и в Совете Федерации, депутаты от партии, в Верховном Совете республики будут добиваться того, чтобы все положения стратегии были воплощены в жизнь.
